Kada ljudi otkriju problem sa svojim ležaj za otpuštanje spojke , njihova prva reakcija često je: "Mogu li ga ipak uspjeti voziti neko vrijeme?" Iako automobil možda još nije potpuno onesposobljen, vožnja s neispravnim ležajem za otpuštanje spojke je poput nošenja tempirane bombe.
Ako primijetite samo blagi neuobičajeni zvuk prilikom pritiskanja spojke, obično se možete odvesti do obližnjeg servisa.
U fazama: Ako se samo povremeno čuje škripanje, možda ćete moći voziti nekoliko dana; ali ako je zvuk postao oštro metalno škripanje ili škripanje, to znači da unutra ozbiljno nedostaje podmazivanja i da bi mogao pokvariti u bilo kojem trenutku.
Nakon što se ležaj za otpuštanje spojke potpuno slomi ili zaglavi, posljedice mogu biti vrlo neugodne:
Nemogućnost mijenjanja brzina: Otkrit ćete da se papučica kvačila ne spušta ili se ne vraća nakon pritiska, što onemogućuje mijenjanje brzina.
Kvar nasred ceste: Najgori mogući scenarij je da se iznenada pokvari dok krećete na semaforu ili mijenjate brzine pri velikoj brzini. Automobil će trenutno izgubiti struju, a vi ćete morati čekati kamion za vuču.
Ne podcjenjujte ležaj za otpuštanje kvačila; ako se pokvari i ne popravi, može sa sobom povući i druge okolne dijelove:
Istrošenost pritisne ploče: slomljeni ležaj postat će neujednačen i stalno će brusiti oprugu dijafragme na pritisnoj ploči poput brusne ploče. Dok ga ne date na popravak, ono što je zahtijevalo samo zamjenu ležaja moglo bi zahtijevati zamjenu potisne ploče ili čak cijelog sklopa kvačila.
Oštećenje mjenjača: Ako metalni komadići slomljenog ležaja padnu na rotirajuće dijelove, mogli bi oštetiti čak i ulaznu osovinu mjenjača, što višestruko povećava troškove popravka.
Otežan rad: neispravan ležaj za otpuštanje spojke učinit će papučicu spojke vrlo teškom ili nestabilnom.
Ometana vožnja: jaka neuobičajena buka odvratit će vam pozornost, tjerajući vas da neprestano brinete hoće li automobil zastati, povećavajući rizik od nesreća.