Ležaj za otpuštanje kvačila 47TKB3001 za ALTO

Ležaj za otpuštanje kvačila model 47TKB3001 je odgovarajuća komponenta posebno dizajnirana za modele ALTO. Oslanja se na sofisticiranu proizvodnu tehnologiju za postizanje preciznog usklađivanja s prijenosnim sustavom vozila. Njegova središnja struktura izrađena je od čelika za ležaje visoke čvrstoće i usklađena s preciznim komponentama kotrljajućih elemenata. Kroz optimiziranu postavku aksijalnog zazora, može stabilno podnijeti trenutnu silu kada je spojka odvojena, smanjiti radnu potrošnju energije i učiniti proces mijenjanja stupnjeva prijenosa lakšim. Proizvod ima dizajn dvostruke brtve. Unutarnji sloj je zabrtvljen brtvenim prstenom od modificirane nitrilne gume otporne na visoke temperature, a vanjski sloj je usklađen s utisnutim metalnim poklopcem za prašinu kako bi se stvorila sveobuhvatna zaštita, učinkovito blokirajući prodor nečistoća kao što su prašina i ulje i pomaže u produljenju vijeka trajanja. Osim toga, ugrađena valovita opružna struktura ležaja može se automatski prilagoditi laganoj deformaciji dijafragme opruge kvačila kroz dinamičku kompenzaciju, osiguravajući stabilan kontaktni pritisak tijekom dugotrajne uporabe i izbjegavajući abnormalnu buku ili zaglavljivanje uzrokovano mehaničkim trošenjem.

Otključni ležaj kombinira pouzdanost i izdržljivost u izvedbi. Njegov samoporavnavajući dizajn može ispraviti odstupanja pri instalaciji u stvarnom vremenu, smanjiti dodatno naprezanje uzrokovano aksijalnim pomakom i smanjiti vibracije prijenosnog sustava. Napunjena dugotrajnom mašću, posebno je obrađena kako bi se osiguralo stabilno prianjanje u okruženjima s visokim temperaturama, smanjilo stvaranje topline uslijed trenja i održalo rad s niskim okretnim momentom čak i u uvjetima gradske ceste s čestim startanjima i zaustavljanjima. Ciljajući na potrebe prijenosa snage modela ALTO, proizvod optimizira morfologiju kontaktne površine kako bi značajno smanjio buku tijekom odvajanja, istovremeno ubrzavajući brzinu odziva opruge dijafragme, čineći operaciju prebacivanja lakšom i preciznijom. Sve su komponente podvrgnute rigoroznom testiranju dinamičkog opterećenja kako bi se osigurala stabilna izvedba u ekstremnom temperaturnom rasponu od -40°C do 150°C, pružajući čvrstu potporu prijenosnom sustavu vozila ALTO.