Ležaj za otpuštanje kvačila VKC2095,445253E za FIAT

Ležaj za otpuštanje kvačila VKC2095/445253E posebno je dizajniran za FIAT modele i ključna je komponenta za odvajanje snage i uključivanje u sustavima ručnog prijenosa. Njegova precizna struktura kugličnog ležaja u kombinaciji s čelikom visoke čvrstoće može učinkovito smanjiti otpor trenja kada se koristi papučica spojke, osigurati glatko mijenjanje brzina i smanjiti gubitak snage pri prijenosu. Proizvod ima dvosmjerni dizajn međuspremnika. Kroz sinergiju unutarnjeg klipnog gumenog prstena i vanjskog klipnog gumenog prstena, formira se zatvoreni prostor za izolaciju prašine, vlage i drugih nečistoća od prodora. U isto vrijeme, ima ugrađenu mast otpornu na visoke temperature, koja može održati stabilne performanse u ekstremnim radnim uvjetima od -40 ℃ do 150 ℃. Tehnologija obrade visoke preciznosti osigurava da se zazor između unutarnjeg i vanjskog prstena ležaja kontrolira na mikronskoj razini, učinkovito smanjujući radnu buku i produžujući vijek trajanja. Posebno je prikladan za zahtjeve visokog opterećenja u uvjetima čestih pokretanja i zaustavljanja na cestama u gradovima.

Ležaj ima modularni dizajn i prikladan je za sustav spojke FIAT-ovih modela s ručnim mjenjačem. Tijekom instalacije nije potrebno dodatno podešavanje kako bi se točno uskladili geometrijski parametri vilice za otpuštanje i potisne ploče, čime se značajno skraćuje vrijeme održavanja. Njegova funkcija samoporavnavanja može automatski kompenzirati promjene razmaka uzrokovane istrošenošću lamele spojke, uvijek održavati stabilan hod odvajanja i izbjeći zastoje u mijenjanju stupnjeva prijenosa ili abnormalne zvukove uzrokovane mehaničkim smetnjama. Proizvod je podvrgnut rigoroznom ispitivanju aksijalnog opterećenja i može izdržati dinamičke pritiske veće od 5000N. U kombinaciji s procesom površinskog otvrdnjavanja, može se oduprijeti udarnom stresu uzrokovanom čestim operacijama spojke. Optimiziranjem dizajna strukture za raspršivanje topline, temperatura ležaja može se smanjiti za više od 15% tijekom kontinuiranog rada s velikim opterećenjem, čime se usporava starenje materijala i povećava ukupni vijek trajanja za 30% u usporedbi s tradicionalnim dizajnom. Bilo da se radi o svakodnevnom putovanju na posao ili složenim uvjetima na cesti, ležaj može osigurati učinkovit i stabilan prijenos snage s pouzdanim performansama.