Ležaj za otpuštanje kvačila 5122028

Ležaj za otpuštanje kvačila 5122028 pripada kategoriji jednosmjernih potisnih kugličnih ležajeva koji su dizajnirani da izdrže jednosmjerna aksijalna opterećenja. Njegova se struktura sastoji od tri osnovne komponente: prstena osovine (koji odgovara osovini prijenosa), prstena sjedišta (koji odgovara kućištu) i sklopa kaveza od čelične kugle. Kavez je obično izrađen od strojno obrađenog čelika ili poliamida (potonji je prikladan za temperature ispod 120°C) kako bi se osiguralo stabilno vođenje kotrljajućeg elementa tijekom rada pri velikim brzinama. Materijal prstena uglavnom je nehrđajući čelik za ležajeve (kao što je AISI440/9Cr18), koji je toplinski obrađen kako bi se poboljšala tvrdoća i otpornost na habanje, a površina staze je precizno brušena kako bi se smanjio koeficijent trenja. Ovaj tip dizajna ležaja naglašava prilagodljivost greškama ugradnje. Neki modeli podržavaju sferne samoporavnajuće dosjedne prstenove za kompenzaciju aksijalno centriranih odstupanja (kao što je unutar ±1,5°), uz striktno izbjegavanje primjene radijalnih opterećenja.

Ovaj ležaj igra ključnu ulogu u sustavu kvačila vozila i nalazi se između vilice kvačila i potisne ploče. Kada se pritisne papučica spojke, ležaj primjenjuje aksijalnu silu na oprugu dijafragme potisne ploče, prekidajući prijenos snage između motora i mjenjača kako bi se postiglo glatko mijenjanje brzina; nakon otpuštanja pedale, ležaj se resetira i snaga se ponovno uključuje. Njegova visoka dinamička nosivost (tipična vrijednost 190–226 kN) i optimizirani dizajn podmazivanja mogu se nositi s čestim uvjetima pokretanja i zaustavljanja, ali treba istaknuti njegovu maksimalnu brzinu (oko 950–1000 o/min za podmazivanje mašću), tako da je prikladan za scenarije srednje i niske brzine, kao što su spojke komercijalnih vozila, mjenjači građevinskih strojeva ili vertikalne pumpne jedinice. Ako ležaj pokvari, to će uzrokovati nenormalne zvukove pri mijenjanju stupnjeva prijenosa, nepotpuno odvajanje spojke i druge kvarove, što utječe na pouzdanost prijenosnog sustava.